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常德日报

  1986年建成通车的沅水大桥,让“一桥飞架南北,天堑变通途”的词句在沅江之上变成撼动人心的现实,被人广泛赞誉为千里沅江第一桥。

  33年之后,沅江隧道的贯通,再一次把毛主席《水调歌头·游泳》中“不管风吹浪打,胜似闲庭信步”的理想变成现实,并且,这又是千里沅江的第一条隧道。

  沅水大桥的拉通,迅速带动桥南市场成为湘西北最大的综合商贸物流市场。而沅江隧道的贯通对于整个常德城区来说,城市南北中轴线从此畅通无阻,江北城区交通压力将得到极大缓解,江南城区的城市化水平将进一步提质升级,加上行政、教育、商业和居住集中区在隧道沿线的规划密布,江南、江北行政区之间的天然壁垒被根本性打破,“一江两岸,协调发展”加速从梦想照进现实。

  回眸和展望一江两岸的发展,常德阳明湖投资开发有限公司总经理欧阳雁说,江南江北发展不均衡,是常德中心城区一直以来存在的问题。隧道的贯通,将对江南城区阳明湖板块和江北城区白马湖商圈有着深远而又立竿见影的影响。再加上一桥、二桥、三桥、四桥的飞翼似拉动,将有力促进阳明湖板块崛起为城市新高地,缩小江南城区与江北城区在城市环境、生活品质、建设发展等方面的差距,促进一江两岸同步发展和融合。

  从交通格局上来看,沅江隧道工程位于常德沅江一桥与沅江三桥之间,是常德市规划的“八纵八横”十六条骨架性主干路之一,向北直接连接正在建设中的“一纵一横”高铁交会处的常德火车站;向南连接桃花源机场,辐射17条国内航线;向外“一环六射”可以延伸到长沙、安华、吉首、岳阳、荆州、张家界六地,全面对接长株潭、武汉、成渝三大城市群。

  从行政格局上来看,鼎城区80万常住居民和江北城区120万市民的再一次紧密连接,促进江南江北在城建、教育、商居等方面深度融合、提质。

  从经济格局来看,鼎城区正围绕着“一江两岸”“一体三级”的城市发展战略体系,以“宜居、宜商、宜业”为目标,着力将阳明湖板块打造成湘西北科技创新资源汇聚平台和省级产城融合示范区,而阳明湖板块和白马湖商圈的功能互补,在十分钟的快速纽带带动下,将会释放出强大的经济驱动力。

  正如《我的祖国》所唱的那样,“一条大河波浪宽,风吹稻花香两岸。”一条大道,同样是“波浪宽”“香两岸”。

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